Доброе время! Вопрос реторический...Есть ли способ измерения фактической скорости анода R-трубки доступным способом? Сталкнулся с такой проблемой...Новосибирцы поменяли трубку на флюшке ФЦ-01 и после 3 месяцев эксплуатации скорость вращения анода (на слух) уменьшилась в несколько раз.Для сравнения подкинул другую трубку в РИДе, подключив только обмотки статора и дал подготовку....Трубочка зужжит сильнее(опять же на слух), скорость явно выше....Новосибирцы дали разрешение работать...По тех параметрам для нормальной работы частота вращения задаётся 3000 об/мин-фактически трубка работает на меньших оборотах,а это я считаю, дополнительный нагрев и усиленное разрушение анода.Вот и хотелось бы хотябы оринтеровочно измерить частоту вращения...определить время эксплуатации при таких условиях.Такая ситуация возможна и на других аппаратах.Без контактными (лазерными)тахометрами тут не получится-метку на анод не поставить!..Подскажите другие способы...
Нужно померять сопротивление обмоток статора исправной и подозрительной. Правильно ли подключён фазосдвигающий конденсатор (к обмотке с большим сопротивлением)?
По шуму оценивать скорость вращения анода оригинально При правильном подключении и работоспособной схемы вращение будет таким, как заявлено в паспорте.
Дата: Понедельник, 22.Апр.2013, 09:12 | Сообщение # 5
Участник
У вас сообщений: 145
рентгентехник
OFFлайн
Гаити
Лимонад
Никогда ничего не слышал об измерении скорости анода... Подключить другой излучатель к кабелю разгона и послушать музыку разве что? ну, и померить, что нужно, как советуют выше...
Сообщение отредактировал andy8 - Понедельник, 22.Апр.2013, 09:12
Дата: Понедельник, 29.Апр.2013, 22:21 | Сообщение # 6
Участник
У вас сообщений: 146
Медтехник
OFFлайн
Российская Федерация
Россия
В 1 посте описал-что подкинули другую, исправную, трубку не меняя ни чего в схеме...Жужжит как надо. А на той что пложо жужжит-обмотки имеют такое же сопротивление (замеренно Омметром) Я проблему определил....Хотелось бы вообще, теоретически ....узнать способ, методику, проверки врашения анода.Какие идеи по этому поводу? В автосервисах есть безконтактные(лазерные) измиерители частоты вращения каленвала...но там наклеивают метки на вал и считывают таким образом колличество импульсов от "проносящихся" меток... Тут такое не прокатит-метку не нанести на анод...
Дата: Понедельник, 29.Апр.2013, 22:42 | Сообщение # 7
У вас сообщений: 153
электромеханик
OFFлайн
Российская Федерация
.
Жужжание трубы это не критерий оценки качества пусть жужжит, как ей хочется, если исправна схема раскрутки и целы подшипники. А если не целы так и так трубе капут ну а если совсем интересно померьте ток обмоток двигателя и все станет ясно.
Дата: Воскресенье, 09.Ноя.2014, 21:12 | Сообщение # 8
Участник
У вас сообщений: 146
Медтехник
OFFлайн
Российская Федерация
Россия
Аппарат ещё полгода назад хотели списать.А он- всё работает.Жду когда спишут.Вскрою трубку...При такой скорости вращения анод должен быть "изношен" полностью.
Дата: Воскресенье, 09.Ноя.2014, 22:20 | Сообщение # 9
Стажер
У вас сообщений: 14
наладчик КИПиА
OFFлайн
Российская Федерация
Северодвинск
Я не специалист в рентген головах, но посоветовать как определить частоту вращения болванки могу! 1. Стробоскоп. Если виден сам вращающийся анод, то осветив его стробоскопом с переменной частотой можно определить частоту с погрешностью 1/2 (если знаешь какая примерно должна быть частота, то в два раза не ошибёшся). 2. Тут был озвучен вариант, звук. Если рассуждать теоритически, то подключив микрофон или пъезодатчик к осцилографу, то можно увидеть повторяющиеся колебания, это будет оборот. По осцилографу можно определить время повторений и высчитать частоту. 3. Потребляемый ток двигателя вращающего анод (если он колекторный) если знать количество полюсов двигателя, то осцилографом по колебанию тока можно высчитать частоту через время колебания. Если асинхронный двигатель, то частота питающего напряжения и будет равна формуле , частота питающего напряжения делённое на количество полюсов и умноженное на 60. Может это, что я написал пригодится? Но это лишь моя теория и ИМХО!)))
Сообщение отредактировал HIN - Воскресенье, 09.Ноя.2014, 22:23
Дата: Понедельник, 17.Ноя.2014, 12:55 | Сообщение # 10
Участник
У вас сообщений: 133
рентгентехник
OFFлайн
Казахстан
семипалатинск
Доброго времени суток!Вопрос действительно риторический!Cколько обслуживаю рентгентехнику,ни разу не вставал вопрос измерения числа оборотов анода.В принципе всегда прослушивается все это на слух.Ну а с подклинивающими подшипниками слышатся дополнительные шумы и "жужжание" анода совершенно другое.Естественно что это явление очень нехорошо действует и на анодный диск - перегрев и связанное с меньшим числом оборотов уменьшение площади анода, и перегрев и увеличенный износ подшипников анода, и довольно большой шум.Сталкивался с таким явлением,но если Вы пишите что другая труба "жужжит" как надо, то я думаю,что надо просто поменять трубу,во избежании неприятностей.Статоры излучателей довольно редко выходят из строя.Во всяком случае мне еще ни разу не попадались пробитые статора.
Сообщение отредактировал michail44 - Понедельник, 17.Ноя.2014, 13:01
Российская Федерация
Беларусь
Гаити
Подключить другой излучатель к кабелю разгона и послушать музыку разве что? ну, и померить, что нужно, как советуют выше...
А на той что пложо жужжит-обмотки имеют такое же сопротивление (замеренно Омметром) 
Казахстан
